Štyri popredné štáty podpísali v paraguajskom Asuncióne prelomové memorandum o otvorení vzdušného priestoru
Brazília, Argentína, Paraguaj a Čile oficiálne podpísali dôležité memorandum o porozumení. Tento dokument tvorí základ k Dohode o liberalizácii leteckej dopravy v Južnej Amerike (ALAS). Nový strategický rámec otvára cestu pre vznik projektu Jednotného juhoamerického neba. O dôležitom posune v diplomatických kruhoch podrobne informuje štátna tlačová agentúra Agência Brasil. Hlavným cieľom celej iniciatívy je najmä radikálne rozšírenie siete liniek. Úrady plánujú postupné odstraňovanie zbytočných regulačných bariér. Okrem toho zmluva prinesie zásadné zdokonalenie pravidiel pre voľný prístup na trhy. Miestne ministerstvo prístavov a letísk potvrdilo, že nová koncepcia zaistí občanom oveľa lacnejšie letenky. Celá letecká doprava tak prejde obrovskou modernizáciou. Na spracovanie technických odporúčaní už vznikla špeciálna pracovná skupina leteckých úradov. Táto komisia má na dokončenie úloh presne dvanásť mesiacov.
Celý tento integračný proces zostáva otvorený pre ďalších partnerov. Preto na čakacej listine momentálne figuruje aj susedný Uruguaj. Krajina aktuálne dokončuje svoje vnútroštátne administratívne procesy. V dôsledku toho sa Uruguaj pripojí k dohode hneď v nasledujúcej fáze. Ambíciou signatárskych štátov je postupne rozšíriť tento otvorený trh na celý región Južnej Ameriky. Tento krok podporuje aj silné hospodárske združenie MERCOSUR. Blok dlhodobo presadzuje odstraňovanie obchodných bariér na kontinente. Integrácia má zabezpečiť tesnejšie prepojenie latinskoamerických miest. Na druhej strane sa autori projektu otvorene inšpirovali jednotným leteckým trhom Európskej únie. Tento európsky model v deväťdesiatych rokoch minulého storočia priniesol obrovský rozmach nízkonákladových spoločností.
Okamžité zavedenie siedmej slobody vzduchu v regióne
Hoci komisia teraz začína pracovať na ročnej harmonizácii pravidiel, Brazília koná proaktívne. Krajina už paralelne podpísala samostatné bilaterálne zmluvy, ktoré vstupujú do platnosti okamžite. Tieto dokumenty zavádzajú v praxi takzvanú siedmu slobodu vzduchu pre pasažiersku aj nákladnú prepravu. V dôsledku toho môže teraz brazílska letecká spoločnosť prevádzkovať pravidelné linky medzi Buenos Aires a Asunciónom. Tento konkrétny let pritom nemusí začínať ani končiť na brazílskom území. Táto zmena prinesie aerolinkám obrovskú flexibilitu pri plánovaní trás. Súčasne s tým sa v regióne masívne modernizuje celá dopravná infraštruktúra a letiskové terminály. Nové investície urýchlia logistické procesy.
Dlhodobým a najodvážnejším cieľom tímu expertov je úplné povolenie takzvanej kabotáže. Vďaka tomu budú môcť zahraničné letecké spoločnosti prevádzkovať vnútroštátne lety vo vnútri susedných štátov. V praxi by to znamenalo, že čilský letecký prepravca by mohol slobodne lietať na linkách medzi argentínskymi mestami. Tento krok radikálne zvýši konkurenciu na trhu. V dôsledku toho klesnú ceny pre bežných cestujúcich. Napriek tomu však prechod na nový systém naráža na viaceré prekážky. Krajiny musia najprv zjednotiť bezpečnostné, colné, imigračné a fytosanitárne kontroly na jednotlivých letiskách.
Politické reformy a rekordný nárast turizmu v Brazílii
Aktuálny integračný boom je priamym dôsledkom novej politiky otvoreného neba (Open Skies). Tieto zmeny v regióne masívne presadzuje najmä argentínsky prezident Javier Milei. Argentína už v predchádzajúcich mesiacoch úplne zrušila staré reštrikcie na celkovú kapacitu a frekvenciu letov s Brazíliou či Peru. Tento krok úspešne vydláždilo cestu pre túto multilaterálnu dohodu ALAS. Otváranie vzdušného priestoru prichádza v čase, kedy cestovný ruch v Južnej Amerike láme historické rekordy. Brazílska vláda oznámila, že krajina v predchádzajúcom období prijala rekordných 9,2 milióna zahraničných hostí. V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi to predstavuje obrovský nárast o viac ako 37 percent. Tento prílev ľudí prináša miliónové zisky pre poskytovateľov služieb v cestovnom ruchu.
Letecké úrady všetkých štyroch krajín preto začínajú intenzívne školenia technických tímov. Pracovníci colných správ musia navrhnúť prepojené databázy pre rýchlejšie vybavovanie pasažierov na termináloch. Prvé spoločné testovacie lety podľa upravených pravidiel odštartujú ihneď po schválení smerníc komisiou.
